10万円の使い道
皆さんは10万円を使い切るとしたら何に使いますか？ぼくは自転車に10万円を使ってみました。
自転車の世界で10万円は「安物」
普通の感覚だと、自転車に10万円って高いですよね。でも自転車の界隈だと、10万円は安物なんだとか…。ちゃんとしたものとなると30万円からという世界。
こういった無名メーカーでも20万円オーバーです。
軽くするためにはお金がかかる
どうして自転車はこうも高価なのでしょうか。
はじめに、自転車は軽さが命になってきます。特にレースなどの過酷な走行では、100gの差でさえ効いてくるんだとか。
ハイエンドのモデルになるとママチャリの1/3程度の重量になってきます。実際に持ち上げてみると驚くくらいに軽いんですよ。
| ママチャリ | 約20kg |
| エントリークラス | 8.5kg〜9.5kg |
| ミドルクラス | 7.6kg〜8.5kg |
| ハイエンド | 〜7.5kg |
行き着く先はカーボンフレーム
軽さを追求していくと、メインフレームは炭素繊維素材に行き着きます。いわゆるカーボンフレームですね。
フレームの素材は他にもアルミニウムやクロモリ（鉄）がありますが、炭素繊維のほうが単位強度あたりの重量が小さく、しかもしなやかで乗り心地も良いのです。
そしてその分、値段がバカみたいに高いのです。
中華カーボンという沼
なんとか10万円台でカーボン車に乗れないか。そうやって調べていくと、中華カーボンの情報が出てきます。
フレームだけでも数十万円するカーボンフレームが数万円。しかも形状まで正規品と一緒なような…？？
バラ完なら10万円以内でいけそう
パーツをバラバラに買って完成車を作ることをバラ完といいますが、中華カーボンを使えば10万円以内でも組み上げることができるかもしれません。ぼくも最初はこの方法で10万円を使おうと思っていました。
中古市場がアツい
もうひとつ、安価でカーボン車に乗りたいなら中古もありかも。たとえば2008年のFELT F3が4万5000円で買えます。当時の新車価格は約40万円。
Orbea Orcaを買った
結局購入したのは2009年のOrbeaOrca、ハイエンドモデルです。当時80万円近くの車体が10万円、思わず買ってしまいました。
カーボンフレームは修理できない
ただここまで安いのには理由があります。それはカーボンフレームは修理が効かないということです。もしどこか破損してしまったら、その時点で廃車になります。
だから中古品を買うのはかなりリスクが高いです。ぼくの買った個体も、もしかしたら乗ることのできないただのゴミかもしれません。
到着が楽しみでもあり怖くもある、そんな感じなのでした。
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